မော်လ်ဒယ်မြင့် အော်တိုဂီယာကား နဲ့ ပတ်သက်ပြီး သိထားသင့်တဲ့ အချက်များ

Posted on

Auto Gear စနစ်နဲ့ကားေ တွဟာ Manual Gear ကားေ တွထက် စာရင် မောင်းရတာ ပိုမိုလွယ်ကူတဲ့ အတွက် ယာဉ်မော င်းတတ်ခါစသူတွေ ရဲ့ အကြို က်ပါပဲ။ ဒီလို လွယ် ကူသက်သာတဲ့ အော်တိုဂီ ယာကားတွေမှာ ယာဉ်မောင်းသူတွေ သိထားသင့်တဲ့ အချက်အလက်ေ လးများကို ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။

P (Park) ဂီယာဖြင့် ကားရပ်ခြင်း

အော်တိုဂီယာ မှာပါတဲ့ P ဂီယာဆို တာဟာ လုံးဝရပ်တန့် ထားတော့ မယ့်အချိန် မျိုးမှာသုံးတဲ့ ဂီယာမဟု တ်ဘူးဆိုတာ သတိချပ်ဖို့ လိုပါတယ်။ ကားစိတ်ချလ က်ချရပ်ဖို့ဆိုရ င်တော့ Parking Brake (ဟန်းဘရိတ်) ဆွဲထားဖို့ လိုအ ပ်ပါတယ်။

N (Neutral) ဖြင့် ဖရီးရိုက်မောင်းခြင်း

ကုန်းအ ဆင်းတွေ မောင်းတဲ့အ ခါမျိုးမှာ N နဲ့ (ဖရီးရိုက်) မောင်းတဲ့ အလေ့အ ထကိုလည်း ရှောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ကားအမြ န်နှုန်းနဲ့ သွားနေ တုန်း ဂီယာ N ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ P ပဲဖြစ် ဖြစ် ပြောင်း လိုက်တာမျိုး မလုပ်သင့် ပါဘူး။ ဒီလိုလုပ်ရင်းကနေ ဂီယာ အစိတ် အပိုင်းတွေ ပျက်စီးတတ် တဲ့အတွက် ကားကိုရ ပ်ပြီးမှ ပြောင်းတာမျိုးသာ လုပ်သင့်ပါတယ်။

သဲတို့၊ ရွှံ့တို့ နစ်နေချိန်မှာ ဂီယာခဏ ခဏပြောင်းမောင်းခြင်း

ကားနစ်နေ တဲ့အချိန်မှာ D ကို ပြောင်းလိုက်၊ R ကိုပြောင်းလိုက်နဲ့ လုပ်ရင်း ကနေ ဂီယာဘောက်စ် အပူလွန်ကဲတာမျိုး ဖြစ်တတ်တဲ့အတွက် မိမိကားဟာ သဲ/ရွှံ့ တို့ထဲကေ နမထွက်နို င်တော့ဘူးလို့ တွက်ဆမိရင် အခြားအကူအညီသာ ယူလိုက်ပါ။

ကားကို စနစ်တကျမဆွဲခြင်း

ကားတစ် ခုခု ချို့ယွင်းသွား လို့ တခြား ကားတစ်စီး အကူအညီ နဲ့ ဆွဲရေ တာ့မယ်ဆိုရင် အော်တို ဂီယာကားတွေက ဂီယာပျက်စီး လွယ်တဲ့ အတွက် ကားက ရှေ့ ယက်လား၊ နောက်ယက်လား၊ Four-Wheel လားဆိုတာ သေ ချာသိထားပြီးမှ လုပ်သင့်ပါတယ်။

Zawgyi Version

Auto Gear စနစ္နဲ႔ကားေ တြဟာ Manual Gear ကားေ တြထက္ စာရင္ ေမာင္းရတာ ပိုမိုလြယ္ကူတဲ့ အတြက္ ယာဥ္ေမာ င္းတတ္ခါစသူေတြ ရဲ့ အႀကိဳ က္ပါပဲ။ ဒီလို လြယ္ ကူသက္သာတဲ့ ေအာ္တိုဂီ ယာကားေတြမွာ ယာဥ္ေမာင္းသူေတြ သိထားသင့္တဲ့ အခ်က္အလက္ေ လးမ်ားကို ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

P (Park) ဂီယာျဖင့္ ကားရပ္ျခင္း

ေအာ္တိုဂီယာ မွာပါတဲ့ P ဂီယာဆို တာဟာ လုံးဝရပ္တန႔္ ထားေတာ့ မယ့္အခ်ိန္ မ်ိဳးမွာသုံးတဲ့ ဂီယာမဟု တ္ဘူးဆိုတာ သတိခ်ပ္ဖို႔ လိုပါတယ္။ ကားစိတ္ခ်လ က္ခ်ရပ္ဖို႔ဆိုရ င္ေတာ့ Parking Brake (ဟန္းဘရိတ္) ဆြဲထားဖို႔ လိုအ ပ္ပါတယ္။

N (Neutral) ျဖင့္ ဖရီးရိုက္ေမာင္းျခင္း

ကုန္းအ ဆင္းေတြ ေမာင္းတဲ့အ ခါမ်ိဳးမွာ N နဲ႔ (ဖရီးရိုက္) ေမာင္းတဲ့ အေလ့အ ထကိုလည္း ေရွာင္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ကားအၿမ န္ႏႈန္းနဲ႔ သြားေန တုန္း ဂီယာ N ပဲျဖစ္ျဖစ္၊ P ပဲျဖစ္ ျဖစ္ ေျပာင္း လိုက္တာမ်ိဳး မလုပ္သင့္ ပါဘူး။ ဒီလိုလုပ္ရင္းကေန ဂီယာ အစိတ္ အပိုင္းေတြ ပ်က္စီးတတ္ တဲ့အတြက္ ကားကိုရ ပ္ၿပီးမွ ေျပာင္းတာမ်ိဳးသာ လုပ္သင့္ပါတယ္။

သဲတို႔၊ ရႊံ့တို႔ နစ္ေနခ်ိန္မွာ ဂီယာခဏ ခဏေျပာင္းေမာင္းျခင္း

ကားနစ္ေန တဲ့အခ်ိန္မွာ D ကို ေျပာင္းလိုက္၊ R ကိုေျပာင္းလိုက္နဲ႔ လုပ္ရင္း ကေန ဂီယာေဘာက္စ္ အပူလြန္ကဲတာမ်ိဳး ျဖစ္တတ္တဲ့အတြက္ မိမိကားဟာ သဲ/ရႊံ့ တို႔ထဲေက နမထြက္နို င္ေတာ့ဘူးလို႔ တြက္ဆမိရင္ အျခားအကူအညီသာ ယူလိုက္ပါ။

ကားကို စနစ္တက်မဆြဲျခင္း

ကားတစ္ ခုခု ခ်ိဳ႕ယြင္းသြား လို႔ တျခား ကားတစ္စီး အကူအညီ နဲ႔ ဆြဲေရ တာ့မယ္ဆိုရင္ ေအာ္တို ဂီယာကားေတြက ဂီယာပ်က္စီး လြယ္တဲ့ အတြက္ ကားက ေရွ႕ ယက္လား၊ ေနာက္ယက္လား၊ Four-Wheel လားဆိုတာ ေသ ခ်ာသိထားၿပီးမွ လုပ္သင့္ပါတယ္။

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *